Motor valt uit bij gas geven
Een motor die stationair rustig draait maar afslaat of terugvalt zodra je accelereert, wijst meestal op een brandstof- of luchtprobleem: de motor krijgt onder belasting te weinig schone brandstof.
Let op
Herken je dit?
Veelvoorkomende symptomen bij deze klacht:
- Stationair loopt de motor rond, maar bij gas geven hapert of slaat hij af
- Terugval in toeren onder belasting, soms met naploeien
- Motor herstelt kort en zakt daarna opnieuw weg
- Zwarte rook of juist happerig geluid bij acceleratie
Mogelijke oorzaken
Van meest naar minst waarschijnlijk. De werkelijke oorzaak hangt af van je specifieke motor en situatie.
Vervuild brandstoffilter of waterafscheider
Stationair vraagt de motor weinig brandstof, dus een deels verstopt filter valt niet op. Bij gas geven stijgt de vraag en komt er te weinig door. Water of vuil in het filter is een klassieke oorzaak, zeker na lange stalling.
Verstopte sproeiers of vervuilde carburateur
Oude of E10-benzine laat gomresten achter die de fijne sproeiers in de carburateur dichtzetten. De hoofdsproeier levert bij hogere toeren onvoldoende benzine, waardoor de motor te arm gaat lopen en afslaat.
Ontluchting brandstoftank dicht of knijpbal defect
Zit de tankontluchting dicht, dan ontstaat onderdruk en stokt de brandstoftoevoer precies wanneer de motor veel vraagt. Test: draai de ontluchtingsdop los. Loopt hij daarna wél door, dan zit het daar.
Bougies of ontsteking op leeftijd
Versleten bougies of een zwakke bobine geven onder hoge belasting overslag. Stationair is de vonk nog net genoeg, bij vollast niet meer.
Vastzittende thermostaat of beginnende oververhitting
Sommige motoren gaan in noodloop (beperkt vermogen) als de temperatuur oploopt. Controleer of de koelwaterstraal goed doorkomt.
Wat je veilig zelf kunt controleren
Controleer de brandstof en het filter
Veilig zelf te doen- 1Kijk in de waterafscheider/het voorfilter of je water of vuil ziet (heldere kom = goed).
- 2Vervang een goedkoop inline-filter als het zichtbaar vies is.
- 3Ruikt de benzine muf of lakachtig? Oude brandstof is een veelvoorkomende boosdoener.
Test de tankontluchting
Veilig zelf te doen- 1Draai bij een terugkerend probleem de ontluchtingsschroef op de tankdop een slag los.
- 2Vaar rustig en geef gas. Loopt hij nu wel door, dan zit het in de ontluchting.
Beoordeel de bougies
Veilig zelf te doen- 1Draai (bij koude motor) de bougies eruit en bekijk ze.
- 2Nat, zwart-roetig of wit uitgeslagen wijst op een verkeerd mengsel.
- 3Vervang ze bij twijfel, bougies zijn goedkoop.
Wanneer schakel je een vakman in?
Blijft het probleem na filter, brandstof en bougies bestaan, of durf je de carburateur niet zelf te reinigen? Dan is een vakman verstandig. Injectiemotoren met foutcodes horen sowieso op de diagnoseapparatuur.