Naar hoofdinhoud
BootVakman
Storing

Motor wordt te warm

Oververhitting is een van de weinige storingen waarbij snel handelen echt telt: een motor zonder koeling kan binnen minuten ernstige schade oplopen. De oorzaak zit bijna altijd in de koelwaterkringloop.

BuitenboordmotorBinnenboordmotorBenzine en diesel

Herken je dit?

Veelvoorkomende symptomen bij deze klacht:

  • Temperatuuralarm (zoemer) of waarschuwingslampje
  • Koelwaterstraal (plaskraantje) is zwakker of weg
  • Motor gaat in noodloop / levert minder vermogen
  • Stoom, verflucht of hete geur bij de motorkap

Mogelijke oorzaken

Van meest naar minst waarschijnlijk. De werkelijke oorzaak hangt af van je specifieke motor en situatie.

Versleten of kapotte impeller

Waarschijnlijkheid: hoogVakman

De rubberen impeller pompt het koelwater rond. Rubber veroudert en de vinnen breken, zeker na drooglopen. Dit is de nummer één oorzaak van oververhitting.

Verstopte koelwaterinlaat

Waarschijnlijkheid: hoogZelf te checken

Wier, plastic, zand of een plastic zakje voor de inlaatroosters knijpt de aanvoer af. Bij droogvallen of ondiep water zuigt de motor slib aan.

Vastzittende thermostaat

Waarschijnlijkheid: gemiddeldVakman

Blijft de thermostaat dicht, dan circuleert er onvoldoende koelwater. Een klassieker na een winter stilstaan.

Kalk/aanslag in de koelkanalen

Waarschijnlijkheid: laagVakman

Bij zoutwatergebruik zonder doorspoelen slibben kanalen dicht. De koeling wordt geleidelijk minder.

Wat je veilig zelf kunt controleren

Direct bij alarm (op het water)

Veilig zelf te doen
  1. 1Gas terug naar stationair en controleer de koelwaterstraal.
  2. 2Geen straal? Motor uit. Niet blijven proberen te varen.
  3. 3Controleer de koelwaterinlaat op wier of vuil als je veilig kunt aanleggen.

Aan de kant controleren

Veilig zelf te doen
  1. 1Maak de inlaatroosters schoon; steek voorzichtig iets duns door het plaskraantje om verstopping los te maken.
  2. 2Test op een spoelmuts of in het water of de straal terug is.
  3. 3Blijft de straal weg met vrije inlaat, dan wijst alles richting impeller of thermostaat, werk voor de vakman.

Wanneer schakel je een vakman in?

Zakt de temperatuur niet snel of komt de koelwaterstraal niet terug na het vrijmaken van de inlaat, laat het dan opnemen voordat je verder vaart. Vervang de impeller bij twijfel, het is goedkoop verzekeringsgeld.

Veelgestelde vragen

Hoe lang mag een motor zonder koelwater draaien?
Zo kort mogelijk, een paar minuten kan al schade geven aan impeller, afdichtingen en in het ergste geval de kop. Bij twijfel: motor uit en oorzaak zoeken.
Mag ik met een noodloop nog naar huis varen?
Alleen heel voorzichtig, stationair, en als de temperatuur onder controle is. Vaar de kortste veilige route en laat de motor daarna nakijken.
Deze informatie is algemeen en helpt je richting geven. Ze vervangt geen fysieke inspectie. Twijfel je over de veiligheid, vaar dan niet verder en schakel een vakman in.